Ny undersøkelse viser historisk økning i bøter, eksplosjon i antall overtredelser i Londons bydeler og kameraer som allerede genererer millioner av pund hvert år
Bøter for fartsovertredelser i Storbritannia har skutt i været og nådd det høyeste nivået de siste fire årene, i en utvikling som endrer forholdet mellom bilister og veiene i landet. Nye data innhentet av selskapet OOONO gjennom forespørsler basert på loven om informasjonsfrihet viser at millioner av sjåfører blir tatt på daglige ruter, inkludert boligområder og urbane korridorer som tidligere ble sett på som lavrisikoområder.
Undersøkelsen, som dekker 24 britiske politidistrikter, viser at kontrollen har blitt betydelig strengere i 2024/25, med økning i antall bøter i 22 av disse regionene. Den mest markante utviklingen finner sted i London, hvor en rask utvidelse av 20 mph-soner og økt bruk av fotobokser har skapt et nytt scenario for de som kjører i hovedstaden.
West Yorkshire topper den nasjonale rangeringen med 384.219 fartsbøter, opp fra 340.003 registrert i 2023/24. Devon & Cornwall følger like bak med 184.242 overtredelser, en økning på 40 prosent, mens Warwickshire registrerte 177.373 overtredelser, selv om det representerer en nedgang på 15 prosent fra året før.
West Midlands opplevde en av de største økningene, fra 87.908 til 147.070 bøter, en vekst på 67 prosent. Nottinghamshire økte også til 99.067 registreringer.
Men det er London som står for de mest imponerende tallene. Totalt utstedte den britiske hovedstaden 778.600 bøter for fartsovertredelser. I Kensington & Chelsea var økningen på 1.507 prosent på bare ett år, fra 1.875 til 30.140 bøter. I Lambeth økte antallet med 295 prosent, fra 9.448 til 37.319.
Endringen er direkte knyttet til transformasjonen av Londons veinett. Mer enn halvparten av byens gater opererer nå med en fartsgrense på 20 mph, og 21 av 33 bydeler har tatt denne hastigheten i bruk som standard. Målet er å styrke trafikksikkerheten, men mange sjåfører har ennå ikke klart å tilpasse seg den nye virkeligheten, spesielt på ruter de har kjørt i årevis.
En annen faktor som forklarer eksplosjonen i bøter er omplasseringen av kontrollen. I stedet for å fokusere kun på motorveier og hovedveier, dukker fotoboksene nå stadig oftere opp i boligområder og travle byruter brukt av innbyggere og arbeidstakere. I praksis betyr dette at risikoen for å bli bøtelagt ikke lenger bare finnes på motorveiene, men er blitt en del av den daglige kjøringen i byene.
Noen steder har allerede blitt symboler på denne nye fasen. Et kamera installert på A40 i nordvest-London utstedte 50.000 bøter bare i 2024, tilsvarende mer enn 5 millioner pund. I Camden utgjør 135 fotobokser den høyeste tettheten av kameraovervåking i hovedstaden. Et kamera på King’s Road i Chelsea tok 851 bilister på én enkelt dag, et tall som pekes ut som en mulig rekord i Storbritannia.
Straffene starter på 100 pund og tre prikker på førerkortet, men kan øke betydelig i mer alvorlige tilfeller. Ifølge OOONOs analyse genererer enkelte britiske veier allerede hundretusener, eller til og med millioner, av pund i bøter hvert år.
Temaet fikk enda større oppmerksomhet etter rapporter om at skuespilleren Eddie Redmayne denne uken skal ha fått en bot på over 1.500 pund, noe som forsterker inntrykket av at kontrollbølgen rammer både vanlige bilister og kjente personer.
+ Ukraina oppretter ny divisjon for marinedroner
Kilde og bilder: OOONO | Pexels | Instagram @eddieredmayneofficialig. Dette innholdet ble laget ved hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
